El nuevo sistema de identificación de autopartes es positivo para las aseguradoras en materia crediticia

El 23 de mayo, la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN) publicó una resolución conjuntamente con el Ministerio de Seguridad, mediante la cual se establece la implementación de un sistema de identificación de autopartes para cada vehículo registrado en el país. Según un reporte de Moody´s, este sistema será positivo en materia crediticia para las compañías de seguros automotores de Argentina, considerando que:

1. la medida debería contribuir a la disminución de robos de automóviles y, por lo tanto, a disminuir la frecuencia siniestral y mejorar la rentabilidad de las compañías aseguradoras; y
2. el ramo automotores es el de mayor volumen dentro del mercado argentino de seguros, ya que representa cerca del 45% de todas las primas de seguros generales.

La resolución instruye la implementación de un protocolo de grabado de autopartes (nuevas y usadas) en todo el país; la Dirección Nacional de Fiscalización de Desarmaderos y Autopartes fiscalizará, controlará y expedirá el certificado correspondiente a cada vehículo en el grabado de sus autopartes, mientras que las aseguradoras deberán verificar dicha certificación antes de la emisión de pólizas.
“Esta medida, si es aplicada con éxito, debería disminuir el nivel de robos de automóviles y reducir los reclamos que reciben las compañías de seguros, las cuales a su vez mejorarían su rentabilidad y generación interna de capital”, señalan.
Durante los últimos años, los resultados técnicos del ramo automotores han sido negativos, debido en gran medida al alto nivel de robos y de siniestros de responsabilidad civil, y a que las compañías se han manejado en general con tarifas insuficientes debido a la alta competencia. Al cierre del ejercicio fiscal finalizado al junio de 2010, los siniestros devengados del segmento automotor representaron aproximadamente el 50% del total de la industria de seguros patrimoniales, alcanzando un total de $ 7.300 millones, de los cuales una parte considerable se corresponde a coberturas de robo.
En Argentina, aproximadamente 60 compañías de seguros están involucradas en el segmento de automotores y presentan en promedio una concentración en esa línea de negocios cercana al 55%, y un ratio combinado del 111%, al cierre del último ejercicio fiscal.
Al respecto, desde la agencia de riesgos consideran que “dada la importancia de este segmento, la industria de seguros se beneficiará de esta nueva regulación, particularmente aquellas compañías con alta concentración en el ramo autos”.
Según el reporte, Seguros Bernardino Rivadavia Cooperativa Limitada es la compañía con mayor concentración de seguros automotores, con el 92% de sus ingresos que derivan de dicho ramo. La Meridional Compañía Argentina de Seguros es la compañía con menos concentración de seguros automotores, con el 39% del total de sus ingresos que derivan de las primas de seguros automotores.


Fuente:100%Seguro

Parque Automotor Argentino

9,4 millones con una antiguedad media de 19 años

Un reporte que se dedicó a pasarle el peine fino al parque automotor establece que ya son casi 9,4 millones los autos, camionetas, colectivos y camiones que circulan por todo el país. El ritmo de las ventas en las concesionarias a partir de la segunda mitad de la década pasada hizo crecer el parque circulante prácticamente un 50%.

A fines de 2004, había 6,3 millones de vehículos en condiciones de salir a la calle. Ahora son 9,4 millones.

Pero a pesar de esa importante masa de autos nuevos o con una antigüedad muy baja, son tantos los autos, camiones y colectivos de otra época que siguen saliendo a la calle que la edad promedio a toda la "flota circulante" de toda la Argentina es de 19,5 años.

Si se toman sólo los autos, esa antigüedad baja a 17 años. Y si se toma a los autos patentados entre 1990 y 2010 (más de un 70%), el promedio baja a 9 años. Lo cual revela una antigüedad promedio de más de 20 años (que el informe no especifica) en el parque de camiones y colectivos.

El reporte, difundido ayer, fue elaborado por la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) junto a la consultora especializada Promotive.

Desde ya, la estadística mantiene la luz amarilla sobre la seguridad vial en la Argentina. Y a la vez, les confirma a los fabricantes de respuestos de los autos más viejos que siguen con el negocio asegurado: unos 2,2 millones de autos tienen 20 o más años de antigüedad, casi una cuarta parte de todo el parque automotor activo. Son los autos que sobreviven de las décadas de 1970 y 1980, cuyo emblema sigue siendo el irrompible Ford Falcon.

Con estas unidades la estadística oficial suele complicarse, ya que es muy raro que sus dueños los den de baja del Registro Automotor. Para llegar a las estimaciones actuales, AFAC y Promotive se basaron en los datos del Registro Nacional de la Propiedad Automotor y en las estadísticas de patentamientos.

Pero para establecer la parte más difícil, que es la de los autos viejos, elaboraron una estadística basada en una investigación de campo propia, con los datos de ventas de las casas de respuestos especializadas en las unidades viejas.

Fuente: Tiempo de Seguros

¿Que hacer si atropella a una persona en un accidente de tránsito?

Fuente: Grupo Deltha