El “Día de la Mujer” y el manejo de vehículos

En el día Internacional de la Mujer, CITROËN y CESVI Argentina, en el contexto de su programa de RSE Abriendo Caminos Seguros, acercan a todas las mujeres que manejan vehículos, las recomendaciones más apropiadas para que viajen seguras.

Muchas veces, al subir a un auto, se descuidan detalles que están directamente relacionados a la seguridad vial. Son muchas las mujeres que, teniendo mil cosas en la cabeza, salen de sus casas a las corridas para meterse de lleno en la vorágine diaria. En este sentido, se detalla una serie de tips a tener en cuenta para poder emprender una conducción segura:

Calzado
Evitar el uso de ojotas, sandalias, zapatos con taco o botas de taco alto al conducir, ya que pueden engancharse en los pedales o bien no llegar a cubrir toda la superficie de apoyo de cada pedal. También puede suceder que alguno de estos calzados genere que el pie se zafe del pedal y se produzca una reacción indeseada del vehículo.

El calzado elegido debe ser cómodo y por sobre todas las cosas no tiene que entorpecer el normal movimiento de los pies. Lo más apropiado es tener siempre un par de zapatillas en el auto para colocárselas en el puesto de conducción, cada vez que sea necesario. Las palabras clave a tener en cuenta son: comodidad, firmeza, sujeción y flexibilidad.

Indumentaria
Elegir ropa cómoda y holgada para manejar, sobre todo en viajes largos, como un pantalón y una remera, ya que la incomodidad genera una distracción extra innecesaria. Hay que tener en cuenta que ciertas polleras, trajecitos o camisas ajustadas quitan libertad de movimiento e interfieren en la capacidad de reacción. Además, la utilización del aire acondicionado en verano o la calefacción en invierno dan la posibilidad de mantener un estilo parejo durante todo el año sin necesidad de abrigarse de más o viajar desabrigadas. Esto también influye directamente en la seguridad vial, ya que tener el habitáculo a una temperatura inadecuada puede provocar que la conductora disminuya considerablemente el tiempo de reacción.

Distribución de objetos en el portaequipajes
Al momento de ir de compras o bien de distribuir bultos en el portaequipajes, es conveniente tener en cuenta que los bultos más pesados deben ubicarse siempre en el baúl, lo más bajo posible y lo más cerca del asiento trasero, para mantener el centro de gravedad del vehículo y no generar inestabilidad. Es importante, además, distribuir el resto de los bultos de manera pareja para no sobrecargar uno de los lados del vehículo.

Objetos sueltos en el habitáculo
Mantener el orden del habitáculo es una cuestión de costumbre. Llevar objetos sueltos como el teléfono celular, las llaves o la cartera conlleva un peligro que pocas conductoras conocen y respetan. En caso de tener que frenar bruscamente, y por supuesto en una colisión, estos elementos se convierten en una amenaza potencial para el bienestar de los pasajeros. Además, con el andar del auto, los objetos se mueven haciendo que uno se distraiga para intentar agarrarlos y ponerlos nuevamente donde estaban o, simplemente, hacer uso de ellos.

Si estás embarazada
Las mujeres embarazadas deben utilizar el cinturón de seguridad durante toda la gestación. Como cuidado adicional, tienen que procurar que la cinta que cruza el torso pase entre los senos y continúe su recorrido por el costado de la panza, mientras que la banda abdominal debe pasar sobre las caderas, tan bajo como sea posible.

Ubicación de los hijos en el auto
Los bebés recién nacidos y hasta los 9 kg. de peso, utilizan sillas del tipo “huevito” que se sujetan mediante el cinturón de seguridad del vehículo o, idealmente, con los anclajes fijos del sistema ISOFIX. El niño se sujeta a la silla con los pequeños cinturones de seguridad que éstas poseen. En el caso de los bebés, deben colocarse en sentido inverso al desplazamiento del auto.

Los niños mayores a 9 kg. y hasta los 22 kg., utilizan sillas de seguridad que también se sujetan al vehículo de la misma manera que los sistemas de retención anteriores. Por ser ellos más grandes y tener la estructura ósea y masa muscular más desarrollada, pueden viajar mirando hacia adelante. Existen diferentes sillas de este tipo, muchas de ellas hasta los 15kg debiendo utilizar luego otra que los acompañe hasta que puedan hacer uso del amoldador o cojín.

Finalmente, a partir de los 22 kg. (aproximadamente), pueden utilizar un amoldador que permita ajustar el cinturón de seguridad propio del vehículo, como si se tratase del cuerpo de un adulto. El objetivo de este elemento es darle más altura al niño, de manera que el cinturón (de tres puntos) no pase muy cerca del cuello.

Cuando por peso y altura los niños ya no necesitan utilizar ningún dispositivo de retención infantil, recuerde que deben viajar siempre en las plazas traseras y con el cinturón de seguridad colocado.

Fuente:100%Seguros

Menores: cuando los seguros no cubren los accidentes

Una situación que provocó un gran impacto en todo el país, fue el accidente registrado en los últimos días donde un adolescente de 15 años atropelló y mató a dos jóvenes. El menor había robado el rodado a su abuela y no contaba con carnet de conducir.

Sobre este tema y las medidas que se deben tomar, El Comercial habló con Fabricio Brunelli, de Brunelli Seguros, quien dejó claro sobre las medidas que se toman en estos casos.
En primer lugar, Brunelli afirmó que recién a los 16 años y con permiso de los padres, un menor puede contar con registro nacional para conducir, requisito fundamental para que el seguro cubra los gastos del accidente. “Para que el seguro cubra los gastos, deben cumplir ciertos requerimientos y el primero es que debe contar con un registro de conducir, ya que es la Municipalidad –al actuar como juez- quien lo habilita para manejar” explicó y aclaró que si no cuenta con dicho registro, el Seguro no puede hacer nada.
La Ley Nacional de Tránsito aclara que para un menor de edad no está habilitado para estar al mando de un vehículo. “Eso es hasta los 15 años, pero si después –hasta los 18- el joven no tiene autorización de los padres para tener el carnet, entonces no lo cubre el seguro” dijo y enumeró como se trabaja en estos casos: “como exige la ley, el seguro cubre los accidentes en la medida en que los conductores no incumplan con ella. Es decir: no deben estar alcoholizados, deben respetar la velocidad y las señalizaciones y tener registro. Si incumplen alguna de estas normas, sea menor o mayor, el seguro no los respalda. Donde vos incumpliste con la ley, la garantía del seguro se anula y te toca cumplir a vos” aseguró.

Responsabilidad

El seguro es una responsabilidad civil que todo conductor está obligado a contratar para que, en caso de accidente de tránsito, cubra la responsabilidad civil del asegurado proveniente de daños materiales o personales a terceros no transportados por el vehículo. Pero ésto no significa que quien haya provocado el accidente escape a sus obligaciones penales, ante la Justicia. Al tratarse de un menor, es inimputable, la cuestión penal no se discute. En cambio, en lo civil, los padres se deben hacer cargo y no el seguro; quienes les corresponderá responder con su patrimonio. 
Hubo algunos casos resonantes, en la provincia donde estuvieron involucrados menores y adolescentes. Uno se registró hace años cuando un menor atropelló y mató a un tercero y debió cumplir arresto domiciliario. Otro sucedió en el 2010, cuando cuatros adolescentes alcoholizados excedieron la velocidad, chocaron el guarda raid y perdieron las piernas, por lo que el seguro no lo cubriría.


Fuente: elcomercial.com.ar

En 2011 aumentó el robo de autos en todo el país

Las estadísticas de la cámara de aseguradoras (CESVI) señalan que el crecimiento promedio fue del 1%, impulsado por la provincia de Buenos Aires. Además, los hechos cometidos a mano armada subieron un 4%, y el incremento más fuerte se produjo en el sur del conurbano

El robo de coches sigue creciendo en casi toda la Argentina: en 2011 se registró una suba del 1% en relación a 2010. Y si bien el incremento no parecería ser alarmante, y en la Capital hasta hubo un leve descenso, las cifras indican que en el conurbano se registró un fuerte aumento en este tipo de delito, sobre todo en los distritos del sur del GBA.
A esto hay que sumarle un dato preocupante: el porcentaje de asaltos cometidos a mano armada en todo el país aumentó un 4% durante el año pasado. En 2010 representaban el 27% de los casos, mientras que en 2011 llegó al 31.
Estas cifras corresponden a un informe del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI, la cámara que agrupa a las compañías de seguros), que recién se dará a conocer en detalle la próxima semana. Aunque los números finales confirman una tendencia que ya se venía constatando en los primeros tres trimestres de 2011.
Entre enero y setiembre del año pasado, la sustracción de autos en Capital había bajado un 0,3%: en el norte del conurbano había aumentado un 0,8%, mientras que en la zona sur había sufrido un incremento del 12 por ciento. El total para el país cerró en los primeros nueve meses con una suba del 3,2%, siempre según datos del CESVI publicados por el diario Clarín.
En el Gran Buenos Aires se dio el 55% del total de los hurtos en el país, y este fenómeno no es indivisible de otro tipo de delitos también vinculados al universo automotor, como por ejemplo, el robo de ruedas, llantas y otras autopartes.
Una buena porción del aumento de robos de coches la vienen sufriendo los dueños de vehículos de alta gama. En este segmento el promedio de golpes realizados a mano armada subió al 75% de los casos, ya que es casi imposible llevarse los autos sin tener las llaves.
Esta mecánica es la más riesgosa, y muchas veces termina en derramamientos de sangre. Históricamente, cada vez que aumenta la cantidad de hechos con esta modalidad, suben los homicidios.


Fuente:infobae