Santa Fe: lanzan una campaña contra la compra de productos robados


El gobierno de la provincia de Santa Fe lanzó ayer una campaña pública de fuerte impacto, con el objetivo de desalentar la compra de objetos robados. "Si no hay quien compre, no hay quien robe" dice el  eslogan luego de un video en el que se puede ver a un hombre que intenta reponer el espejo retrovisor de su auto, pero el repuesto le estalla en la cara y lo mancha con sangre. Lo mismo ocurre en otros spots con un muchacho que manipula un celular y con una chica que se sube a una bicicleta.
La iniciativa busca concientizar a la comunidad sobre el funcionamiento de ciertas economías delictivas y, en conjunto con otras medidas, aspira a generar una reducción del fenómeno.
"La campaña es fuerte porque busca conmover y hacer pensar que aquellas cosas que se compran a muy bajo precio pudieron costarle la vida a alguien", dijo el secretario de Seguridad Pública de Santa Fe, Horacio Ghirardi.
La idea consiste en una serie de spots televisivos, cortos para radio y publicidad gráfica. El material fue elaborado por la Secretaría de Comunicación Social de la provincia y estará en circulación en unos diez días.
"Es fuerte porque busca generar conciencia sobre que detrás un objeto a bajo precio pudo existir un hecho violento o alguien puede haber perdido la vida. Está pensada para conmover", explicó Ghirardi.
La campaña pone el acento sobre el aspecto menos visible de las economías delictivas. En el robo de autopartes, por ejemplo, el eslabón más expuesto (y reemplazable) es el levantador callejero, pero el círculo se cierra con el comprador de repuestos ilegales. Así, la publicidad desplaza la mirada convencional, que suele posarse en el autor del delito, hacia la responsabilidad social en el fenómeno.
 Fuente: La Capital de Rosario 

En Chile existe una base unificada de datos de robos de vehículos


El año pasado 11 compañías de seguros generales decidieron crear una sociedad que les permitiera potenciar la industria y resolver temas para crecer. Así nació Prose-Chile, cuyo trabajo comenzó enfocado hacia el robo de vehículos, área que implica para estas empresas un desembolso anual de más de US$ 50 millones.

“Si miramos la tendencia en Chile se había llegado a que cada dos años se estaba duplicando el total de autos robados. Eso es un número alarmante”, cuenta Hernán Carvallo, gerente general de Prose-Chile. Por eso, entre las acciones que la empresa está desarrollando para cumplir los objetivos de reducir la tasa de robos y aumentar la de hallazgos, destaca la implementación de una innovadora herramienta informática que unifica, por primera vez en el país, la información de todas las compañías de seguros en relación al robo de vehículos.
La herramienta fue desarrollada por la empresa chilena Pragma y permite hacer un seguimiento desde que se produce el robo hasta el hallazgo del vehículo, información que hasta ahora no estaba disponible y que incluso ha permitido detectar fraudes como que un mismo siniestro sea reclamado a varias compañías.
“Aproximadamente el 52% de los autos robados asegurados el año pasado se recuperó. Este año vamos en 54% y la idea nuestra es aumentar en 20% los hallazgos”, cuenta Carvallo, quien señala que la herramienta está disponible también para entidades como Carabineros, Investigaciones y la Fiscalía, de manera de coordinar y apoyar los esfuerzos y tener una visión más global sobre las búsquedas.
Fuente: SobreSeguros.info

Retendrán la licencia a quienes pasen con la barrera baja

La Legislatura porteña aprobó el pasado jueves 22 una ley que adecua la normativa vigente en la Ciudad a la Ley Nacional 26.363 (a la que adhirió esta jurisdicción en el 2009), con el objeto de "concientizar a los eventuales infractores de tránsito" y "poner en pie de igualdad ante la ley a los ciudadanos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con aquellos ciudadanos que obtuvieron sus licencias para conducir en otras jurisdicciones". El proyecto que había sido presentado por la diputada María Raquel Herrero (PRO), tuvo despacho de comisión y sufrió modificaciones durante su tratamiento en el recinto.

La modificación determina que a las razones estipuladas en el inciso b) del artículo 5.6.1 del Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad (Ley 2.148) sobre "Retención Preventiva" de licencias de conducir, se agreguen las siguientes: cuando el conductor supere los límites de alcohol en sangre establecidos; cuando se superen los límites de velocidad máximos vigentes sólo procede la retención de la licencia cuando se supere el mismo en más de 40 km/h; cuando se viole la prohibición de paso indicada por un semáforo superando los límites de velocidad máximos; cuando se circule en motocicleta sin que alguno de sus ocupantes utilice correctamente colocado y sujetado el casco reglamentario; cuando se circule por el carril exclusivo correspondiente al Metrobús sin estar autorizado a hacerlo; cuando se circule por las ciclovías sin estar autorizado a hacerlo, salvo cuando el conductor por razones de emergencia así lo justifique y sea al solo efecto de detenerse; cuando el conductor de un vehículo cruce o inicie el cruce de vías férreas mientras las barreras estén bajas o el paso no esté expedito.



Fuente: Tiempo de Seguros

Otra tragedia en las vías: la prevención y los Pasos a Nivel


A última hora de la tarde del fatídico martes 13, ya se registraban 11 personas muertas y centenares de heridos como consecuencia del siniestro que protagonizaron un colectivo de la línea 92 y un tren del ferrocarril Sarmiento, que descarriló y fue embestido por otra formación en el cruce ferroviario de la calle Artigas, en el barrio porteño de Flores.


Según informa el CESVI, el impacto se produjo cerca de las 6:00, cuando una unidad de la línea 92, que une Tribunales con el Puente 12, en el oeste del conurbano, intentó traspasar la barrera y fue arrollado por un tren que estaba ingresando a la estación Flores, en el paso a nivel Artigas.
Si bien todavía no hay una versión oficial sobre cómo se desencadenó el siniestro, y aún no se determinó si la barrera funcionaba correctamente o si el siniestro ocurrió por una imprudencia del chofer del colectivo, existen ciertas recomendaciones para tener en cuenta en los pasos a nivel:
Sin barrera
Llegado a un paso a nivel sin barrera habrá una señal que limite la velocidad y/o prohíba el adelantamiento. Si no hay señalética, reduzca su velocidad por debajo de la máxima permitida.
Además de la señal de “stop”, un semáforo con dos luces rojas intermitentes prohibirán temporalmente el paso.
Con barrera
Las balizas y la señal de paso a nivel indican la proximidad del paso. Ante la señal reduzca su velocidad por debajo de la máxima permitida en esa vía.
Nunca pase con la barrera baja, en subida o en bajada, ya que el tren estará muy cerca.
Señalización
La cruz de San Andrés advierte sobre la existencia de un cruce ferroviario.
Su presencia implica al conductor que debe " parar, mirar y escuchar " antes de continuar su avance.
Si en la señalética la cruz de San Andrés tiene una v invertida debajo significa que estamos ante la presencia de un cruce ferroviario de más de 2 vías.
Cómo actuar ante una irregularidad
La Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT) es el órgano de control de la Secretaría de Transporte que controla y fiscaliza el transporte terrestre de jurisdicción nacional.
Ante una supuesta conducta violatoria de la normativa del transporte, el usuario puede presentar una denuncia ante la CNRT o las empresas operadoras de los servicios regulados.
Los medios que ofrece el organismo para recibir las denuncias de los usuarios son los siguientes:
Por teléfono
A través de la línea gratuita  0800 - 333 - 0300  (de Lunes a Viernes de 8:00 a 20:00 horas)
Por carta
Dirigida al Apartado Especial Gratuito 129, C1000WAB  Correo Central
Dirigida al Centro de Atención al Usuario - Maipú 88 – (1084) Ciudad Autónoma de Buenos Aires
Personalmente
En la sede central del organismo  Maipú 88 – Planta Baja – CABA
En la Estación Terminal de Ómnibus de Retiro – Oficinas 129 y 130 ubicadas en el Puente 4 – Nivel II.

Fuente:CESVI ARGENTINA                                              
Por la página Web de la CNR: http://www.cnrt.gov.ar/

CONSEJO: Ante el alerta meteorológico


Ante un alerta Meteorológico Nacional, se recomienda , ante todo, mantener la calma y tener en cuenta los siguientes consejos:
“Si te sorprende manejando la lluvia torrencial y aún no ingresaste a la zona de granizo:
• Escuchá la radio y modificá tu ruta para evitar las zonas afectadas.
• Intentá incorporarte a una avenida, ya que fluye mejor el tránsito y no se suele inundar (no permanezcas en calles interiores).
• Si circulás por la ruta, tratá de ingresar a un lugar cubierto, que no sea un puente (puede ser una estación de servicio, un comercio, un galpón, etc.)
Ante la caída de granizo 
• No estaciones debajo de un puente, ya que podrías ocasionar un accidente.
• No enciendas las luces intermitentes mientras circulás, ya que puede interpretarse que tu vehículo se encuentra detenido.
• No frenes y evitá aceleraciones y desaceleraciones; no sobre aceleres el motor.
• Si podés circular, porque la visibilidad y la densidad de la piedra te lo permiten, hacelo a baja velocidad.
• Si el camino se cubrió de piedras, no será posible continuar circulando, ya que tu vehículo no mantendrá la estabilidad. Retírate de la carretera hacia la banquina o hacia otro lugar.
• Aplica la regla de “los tres segundos” para mantener una distancia segura: tomá un punto de referencia por el cual haya pasado el auto que te precede y si al finalizar la cuenta “1001, 1002, 1003” vos alcanzaste dicho punto, tu vehículo se encuentra a una distancia segura.
• Si estás circulando en una zona inundada y el nivel de agua en las llantas de los otros autos supera el centro de éstas, es probable que tu auto se detenga por fallas en el motor.
• Al salir de la zona inundada, extremá las precauciones, ya que el sistema de freno podría no responder al máximo. Para favorecer su funcionamiento, presiona levemente el pedal de freno durante unos minutos mientras circulás a baja velocidad; de esta forma contribuirás a secar los componentes del sistema de freno.”

¿Cómo aseguro mi casa? Consejos prácticos para un buen seguro de hogar

Un seguro de hogar, también conocido como “combinado familiar”, es una póliza destinada a proteger los riesgos más frecuentes en cualquier casa o departamento.
Un seguro de hogar, también conocido como “combinado familiar”, es una póliza destinada a proteger los riesgos más frecuentes en cualquier casa o departamento. Esta póliza está integrada por muchas coberturas que protegen los peligros habituales, tales son:
  • Robo contenido, de los aparatos electrónicos, tv, computadoras, ropa, celulares, etc.
  • Incendio, tanto del edificio como de todo el contenido: muebles, ropa, bienes, pertenencias… absolutamente todo.
  • Rotura de electrónicos, el daño accidental de equipos de tv, audio, video o pc
  • Rotura de vidrios.
  • Accidentes del personal doméstico.
  • Daños a terceros (Responsabilidad Civil), la típica: el nene jugando rompió la ventana de un vecino, esta cobertura es para ese tipo de eventos.
  • Más otras muchas coberturas accesorias: daños por agua, daños por granizo, daños por robo, entre otras.
Ahora bien… ¿Cómo debo asegurar mi casa? El seguro de hogar como todos los seguros, se mide por sumas aseguradas, es decir valores para cada cobertura de las que antes detallamos. Debemos entonces establecer las sumas aseguradas para cada caso, aquí una simple forma de hacerlo:
  • Incendio edificio: cantidad de metros cuadrados cubiertos x valor del metro cuadrado (150 m2 x $1.500 = $225.500). Solo tomamos los metros cuadrados cubiertos, ya que el terreno obviamente no se quema.
Importante: para Incendio Edificio debemos colocar el valor real del bien, siempre. He aquí la razón: Mucha gente piensa “Pongo una suma baja porque la probabilidad de incendio es bajísima”. Muy cierto es que la probabilidad de incendio de una casa es baja, pero el valor de esa cobertura es igual de bajo comparado con coberturas de mayor riesgo como Robo. Por otra parte, la cobertura de incendio edificio es a prorrata por lo que siempre hay que asegurar el valor real.
  •  Incendio contenido: debemos estimar el valor de todo lo que tenemos, menos los equipos electrónicos (que llevan una cobertura particular). Esto es un poco más difícil de calcular porque depende mucho de los bienes de cada casa, pero $400 por metro cuadrado, se calcula que es una buena estimación. Para el ejemplo sería $400 x 150 = $60.000.
  • Robo: caemos en un asunto parecido al punto anterior, solo que aquí debemos también ponderar qué tan probable es que me roben todos los objetos de mi casa. Mucha gente elige asegurar todo, personalmente creo que solo es necesario asegurar los objetos atractivos para un ladrón y no es necesario cubrir aquellos bienes difíciles de robar, por ejemplo:
o   No es recomendable asegurar todos objetos de gran porte, los aparatos o bienes de gran tamaño son difíciles de mover y mucho más para un ladrón que debe actuar rápido: heladera, freezer, lavavajilla, lavarropas, secarropas y muebles en general. Para no pagar de más, solo colocar la suma del objeto más valioso.
o   Con la ropa es recomendable asegurar porcentaje del monto estimado como total. Es decir, si calculo que tengo $10.000 en ropa, aseguro el 50%, ya que la probabilidad de que me “vacíen el placar” es menor y lo frecuente es que los ladrones se lleven un bulto con el que puedan maniobrar y no les estorbe.
o   Para los objetos especiales que podamos tener como ser: instrumentos musicales, cámaras de foto, cuadros u otras “rarezas” es recomendable aclarar en la póliza la mayor cantidad de datos posibles y colocar su valor de mercado.
o   Ante un robo son muchas las sorpresas de los objetos sustraídos que al momento de contratar el seguro ni se te ocurren. Elementos como vajilla, elementos de belleza, perfumes, adornos, pequeños electrodomésticos, documentación importante y tantos otros, cuyo valor individual no es relevante pero sí cuando entramos a sumar. Para cubrir estos imprevistos, agregar un 10 a 20% más a la suma de robo.
  • Equipos electrónicos: decíamos que para los electrónicos como TV, LCD, equipos de audio, video y PC con sus insumos; existe una cobertura especial. Dentro del seguro de hogar se cubren por robo, incendio y daño. Esta última cobertura se es de gran importancia ya que son muy frecuentes los accidentes hogareños con estos aparatos. Para su correcto aseguramiento debemos colocar el valor de mercado de todos los equipos y pedir a la compañía que especifique en la póliza su detalle de marca y modelo. 
  • Equipos portátiles: por último, todos aquellos objetos portátiles como notebooks, netbooks o cámaras digitales, debemos cerciorarnos de asegurarlos dentro y fuera de la casa. Ya que la mayor probabilidad de siniestro está mientras los transportamos. Debemos tomar su valor de mercado y especificar su marca y modelo en la póliza.
Ejemplo:
Para una casa de 150 metros cuadrados de 3 personas, 1 heladera, 2 tv, 1 DVD, 1 equipo de música, 1 PC con impresora, 1 órgano de $1.500, $7.000 estimados en ropa, 1 notebook, 1 cámara digital, tendríamos estas sumas aseguradas:
·         Incendio edificio $225.500
·         Incendio contenido $60.000
·         Robo contenido $8.400 (heladera como objeto pesado más caro $2.000 + $7.000 x 50% de ropa + $1.500 de órgano + 20% de cobertura para imprevistos)
·         Equipos electrónicos $7.500 (2 tv, 1 DVD, 1 equipo de música, 1 PC con impresora)
·         Equipos portátiles: $3.800 (notebook ­+ cámara digital)

Argentina consigue los seguros y tendrá a sus NBA en Preolímpico


La Selección Argentina de básquet podrá contar con Emanuel Ginóbili, Luis Scola, Carlos Delfino y Andrés Nocioni en el Preolímpico clasificatorio para los Juegos Olímpicos de Londres 2012.
La Confederación Argentina de Básquet consiguió el dinero para pagar las polizas de los jugadores mencionados. Sin mencionar los montos, la empresa Sancor Seguros se hizo cargo de los seguros para los NBA de Argentina.
Germán Vaccaro, presidente de la CAAB, dijo al respecto: "Llego a este momento muy feliz por haber cumplido el objetivo con creces, aunque verdaderamente extenuado por tantas reuniones, momentos de incertidumbre y algunos sinsabores. Como mencioné desde el primer momento, en Mar del Plata nos vamos a presentar con el mejor equipo posible".
"Quiero agradecer muy especialmente a todos los que colaboraron en forma individual en nuestro país y también desde el exterior, a las empresas aseguradoras que se interesaron y se preocuparon para resolver el problema más allá del negocio. También al periodismo argentino por el respeto y la paciencia para comunicar el tema, que para nosotros hace dos meses era impensado y que por el lockout modificó nuestros planes", agregó el dirigente.
La semana que viene CABB y Sancor Seguros terminarán de definir los números de esta relación comercial, que viene desde hace tiempo y se afianzará mucho más como sponsor y proveedor oficial de las selecciones nacionales. Se establecerán pautas en cuanto a la coparticipación de Sancor Seguros en el sponsoreo para el pago de la prima. Además, este lunes se realizará la presentación de la nueva camiseta y el himno de la Generación Dorada, evento auspiciado por Sancor Seguros en el que se darán a conocer más detalles.
Cabe destacar la importante colaboración para resolver el problema por parte del Comité Organizador del Campeonato FIBA Américas 2011, cediendo líneas importantes de publicidad estática. También se tuvo en cuenta el dinero previsto por CABB para los seguros y un evento para recaudar fondos que se realizará próximamente.
El Preolímpico de básquet se disputará en Mar del Plata, del 30 de agosto al 11 de septiembre, y otorgará dos plazas directas para los Juegos Olímpicos de Londres 2012.
Fuente: Prensa CAAB.

Convenio Mercantil

Se incrementa el monto del Seguro de Vida Colectivo



En función al último acuerdo salarial para los empleados bajo el convenio 130/75, que implica un incremento en dicha escala, les informamos que a partir del día 15/07/2011, para los contratos de  Seguro  de  Vida Colectivo, Convenio Mercantil, la suma asegurada pasa a ser de $ 44.934, reemplazando la anterior de $ 34.900.

Fuente: Tiempo de Seguros

Presentaron el primer seguro contra robo de identidad de Sudamérica

La empresa El Comercio lanzó un producto paraproteger a sus clientes ante este tipo de delitos. Daniel Monastersky, especialista en el tema, explicó que es importante cuidar la información personal y destacó las medidas de seguridad del nuevo DNI.


El robo de identidad es uno de los delitos con mayor crecimiento en el mundo y que más afecta la vida de las personas, ya que sin saberlo puede estar siendo víctimas de un caso de este tipo. Para esto, la empresa El Comercio Seguros lanzó un producto para proteger a sus clientes ante estos hechos.
Esta violaciones generan pérdidas económicas millonarias y salir de estas situaciones resulta sumamente desgastante y engorroso, ya que los tiempos de resolución son extensos y costosos.
Este tipo de delitos son muy frecuentes en Estados Unidos, Canadá, Australia e Inglaterra. En Norteamérica, según la Federal Trade Commission, el organismo de defensa del consumidorpor, fue por décimo año consecutivo el reclamo que más denuncias recibió. En el mundo es el que más está creciendo junto con la pornografía infantil según un informe de la ONU.

El Comercio presentóIdentidad Total, el primer producto en Sudamérica en asegurar la identidad de las personas, y que responde por sus clientes con asistencia legal y ayuda económica ante los gastos por la recuperación de los documentos y la pérdida de días laborales. 

Además, brinda un sistema de alertas inteligentes que dan aviso vía SMS o mailcuando se producen los siguientes cambios en tu estado crediticio: un nuevo préstamo, una nueva tarjeta de crédito, cheques rechazados o incumplimiento de obligaciones comerciales.

En caso de hurto del DNI, el seguro dispara una alerta en el informe crediticio que cubre al cliente para que no sufra ningún riesgo.

Fuente: canalAR

Sancionarán a los bancos por venta telefónica de seguros

Lo estableció la Condusef en México para casos de falta de claridad


La Condusef impondrá sanciones económicas a aquellos bancos que vendan seguros vía telefónica sin la claridad y la seguridad debidas o realicen promociones engañosas que induzcan a la compra involuntaria del producto.
También cuando no hagan llegar a los asegurados la información suficiente para que conozcan sus derechos y obligaciones derivados de la adquisición del producto, o no permitan cancelar el seguro por la misma vía en que se contrató.
La Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (Condusef) advirtió que aplicará con todo rigor el catálogo de sanas prácticas bancarias, en particular aquellas asociadas a la venta de seguros vía telefónica.
Refiere que ha señalado a bancos y a aseguradoras su opinión favorable sobre la venta de seguros vía telefónica, la cual considera un canal adecuado para acercar a más personas a las diversas opciones de aseguramiento, tanto en gastos médicos, en vida, daños, entre otros.
No obstante, también ha insistido en el hecho de que los procedimientos utilizados hasta ahora por los bancos no son eficientes ni transparentes y, en muchos casos, tienen un efecto contrario en el sentir de las personas que compran estos seguros.
“Cuando se adquiere un seguro vía telefónica, en la mayoría de los casos la persona desconoce el costo total del seguro, no cuenta con un respaldo de la operación, no conoce sus derechos y obligaciones, aunado a que no se le proporciona ni la póliza ni las condiciones generales”.
En caso de un siniestro, lo anterior conlleva a que el contratante, asegurado o beneficiario, no disfrute de los beneficios del producto, lo que a final de cuentas califica como un gasto innecesario, expone el organismo en un comunicado.
Para la Condusef, este problema se agudiza si se considera que en México la penetración del seguro es una de las más bajas del continente, con un índice de primas a Producto Interno Bruto (PIB) menor a 2%, en décimo primer lugar de 19 países latinoamericanos.
“Prácticas como la señalada propician el rechazo al seguro, producto que, sabiéndolo aprovechar, permite enfrentar en mejores condiciones problemas de salud, muerte de la cabeza de familia, accidentes, pérdidas patrimoniales, entre otros riesgos”.

Fuente: Tiempo de Seguros

El nuevo sistema de identificación de autopartes es positivo para las aseguradoras en materia crediticia

El 23 de mayo, la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN) publicó una resolución conjuntamente con el Ministerio de Seguridad, mediante la cual se establece la implementación de un sistema de identificación de autopartes para cada vehículo registrado en el país. Según un reporte de Moody´s, este sistema será positivo en materia crediticia para las compañías de seguros automotores de Argentina, considerando que:
  1. la medida debería contribuir a la disminución de robos de automóviles y, por lo tanto, a disminuir la frecuencia siniestral y mejorar la rentabilidad de las compañías aseguradoras; y
  2. el ramo automotores es el de mayor volumen dentro del mercado argentino de seguros, ya que representa cerca del 45% de todas las primas de seguros generales.
La resolución instruye la implementación de un protocolo de grabado de autopartes (nuevas y usadas) en todo el país; la Dirección Nacional de Fiscalización de Desarmaderos y Autopartes fiscalizará, controlará y expedirá el certificado correspondiente a cada vehículo en el grabado de sus autopartes, mientras que las aseguradoras deberán verificar dicha certificación antes de la emisión de pólizas.
“Esta medida, si es aplicada con éxito, debería disminuir el nivel de robos de automóviles y reducir los reclamos que reciben las compañías de seguros, las cuales a su vez mejorarían su rentabilidad y generación interna de capital”, señalan.
Durante los últimos años, los resultados técnicos del ramo automotores han sido negativos, debido en gran medida al alto nivel de robos y de siniestros de responsabilidad civil, y a que las compañías se han manejado en general con tarifas insuficientes debido a la alta competencia. Al cierre del ejercicio fiscal finalizado al junio de 2010, los siniestros devengados del segmento automotor representaron aproximadamente el 50% del total de la industria de seguros patrimoniales, alcanzando un total de $ 7.300 millones, de los cuales una parte considerable se corresponde a coberturas de robo.
En Argentina, aproximadamente 60 compañías de seguros están involucradas en el segmento de automotores y presentan en promedio una concentración en esa línea de negocios cercana al 55%, y un ratio combinado del 111%, al cierre del último ejercicio fiscal.
Al respecto, desde la agencia de riesgos consideran que “dada la importancia de este segmento, la industria de seguros se beneficiará de esta nueva regulación, particularmente aquellas compañías con alta concentración en el ramo autos”.
Según el reporte, Seguros Bernardino Rivadavia Cooperativa Limitada es la compañía con mayor concentración de seguros automotores, con el 92% de sus ingresos que derivan de dicho ramo. La Meridional Compañía Argentina de Seguros es la compañía con menos concentración de seguros automotores, con el 39% del total de sus ingresos que derivan de las primas de seguros automotores.


Fuente:100%Seguro

Parque Automotor Argentino

9,4 millones con una antiguedad media de 19 años



Un reporte que se dedicó a pasarle el peine fino al parque automotor establece que ya son casi 9,4 millones los autos, camionetas, colectivos y camiones que circulan por todo el país. El ritmo de las ventas en las concesionarias a partir de la segunda mitad de la década pasada hizo crecer el parque circulante prácticamente un 50%.
A fines de 2004, había 6,3 millones de vehículos en condiciones de salir a la calle. Ahora son 9,4 millones.
Pero a pesar de esa importante masa de autos nuevos o con una antigüedad muy baja, son tantos los autos, camiones y colectivos de otra época que siguen saliendo a la calle que la edad promedio a toda la "flota circulante" de toda la Argentina es de 19,5 años.
Si se toman sólo los autos, esa antigüedad baja a 17 años. Y si se toma a los autos patentados entre 1990 y 2010 (más de un 70%), el promedio baja a 9 años. Lo cual revela una antigüedad promedio de más de 20 años (que el informe no especifica) en el parque de camiones y colectivos.
El reporte, difundido ayer, fue elaborado por la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) junto a la consultora especializada Promotive.
Desde ya, la estadística mantiene la luz amarilla sobre la seguridad vial en la Argentina. Y a la vez, les confirma a los fabricantes de respuestos de los autos más viejos que siguen con el negocio asegurado: unos 2,2 millones de autos tienen 20 o más años de antigüedad, casi una cuarta parte de todo el parque automotor activo. Son los autos que sobreviven de las décadas de 1970 y 1980, cuyo emblema sigue siendo el irrompible Ford Falcon.
Con estas unidades la estadística oficial suele complicarse, ya que es muy raro que sus dueños los den de baja del Registro Automotor. Para llegar a las estimaciones actuales, AFAC y Promotive se basaron en los datos del Registro Nacional de la Propiedad Automotor y en las estadísticas de patentamientos.
Pero para establecer la parte más difícil, que es la de los autos viejos, elaboraron una estadística basada en una investigación de campo propia, con los datos de ventas de las casas de respuestos especializadas en las unidades viejas.

Fuente: Tiempo de Seguros

Feliz Día del Trabajador

Ante un nuevo 1º de mayo, quiero saludar a todos los trabajadores, no importa qué actividad desarrollen, en el convencimiento que la gente que trabaja engrandece nuestra patria.

Caso testigo: multan a bancos por abuso en la venta de seguros

La comercialización de seguros a través de entidades financieras no sólo genera polémica y debate en Argentina. Según informa EFE, los bancos británicos tendrán que devolver millones de libras a sus clientes después de que el Alto Tribunal rechazase el recurso presentado por el sector contra la sanción por la venta abusiva a sus clientes de seguros de protección de pagos (PPI, siglas en inglés), que cubre créditos personales si el deudor se queda sin trabajo por enfermedad o despido, a veces a precios excesivos.
Tal como publica BDS, la Autoridad de Servicios Financieros ya ha modificado las reglas que rigen la venta de ese tipo de seguro. Calcula que esos cambios podrían costarle a la industria financiera unos 4.500 millones de libras (7.431 millones de dólares), o incluso una cifra mayor según la Asociación de la Banca Británica.
“Solo Lloyds Banking Group, que tiene aproximadamente un tercio del mercado, podría tener que devolver 1.500 millones de libras (2.477 millones de dólares)”, informó al respecto Financial Times

Fuente: 100%Seguro

Siniestro total de la Copa del Rey

¿Estará asegurada?

Sergio Ramos es uno de los protagonistas indiscutibles de la final de la Copa del Rey 2011 y no sólo por lo bien que jugó contra el Barça, sino además por 'torpe'. Como suena. El futbolista, que hizo un partido magnífico en la defensa y secó a sus rivales, culminó una gran noche dejando caer el trofeo desde lo alto del autobús en plena fiesta blanca.
El sevillano, en plena euforia merengue, se puso el trofeo en la cabeza y lo llevaba en perfecto equilibrio hasta que algo -un pequeño frenazo o un leve empujón- estropeó el espectáculo. La copa cayó desde lo alto del autobús en el que viajaba la delegación madridista y fue arrollada por el vehículo.
El conductor del autocar ni se dio cuenta, hasta que desde el propio interior le avisaron del 'suicidio' del trofeo y detuvo el vehículo. Tras unos minutos en los que la Copa del Rey se mantuvo debajo de las ruedas, el conductor, los servicios de emergencias del SAMUR y algunos efectivos de la policía recogieron la Copa, de 15 kilos de peso.
Federico Alegre, propietario de la Joyería Alegre, encargada de fabricar el trofeo de la Copa del Rey, ha confirmado que el trofeo conseguido ayer por el Real Madrid "hablando en términos de compañía de seguros, está en siniestro total", después de que a Sergio Ramos se le cayera desde el autobús "desde una altura de cinco metros y encima le pasara el vehículo por encima. Lo ocurrido ayer es una anécdota más de esta competición y no hay que darle mayor importancia".
El joyero aseguró que "la RFEF cuando organiza un acto tan importante como este siempre hay un plan B. En el trofeo también hay un plan B. El trofeo que se vio ayer era el plan A, porque si hubiera sido el plan B el plan C hubiera sido más complicado".

"Al hombre se le cayó el trofeo con la euforia de haber conseguido el título. Yo creo que él se la pone en la cabeza, el autobús frena un poco y le empujan también un poco por detrás", añadió Alegre.

De esta forma, los jugadores del Real Madrid ya tienen entre sus manos una Copa del Rey nueva, sin daños, aunque del "banquillo", gracias al 'plan b' que siempre se diseña para salvar cualquier eventualidad en las finales de fútbol y que ayer se tuvo que activar por primera vez tras la caída y atropello del trofeo.


"Desde las 05.30 horas de hoy el Real Madrid tiene en su poder una copa en perfectas condiciones para que la puedan disfrutar con sus aficionados", ha señalado en declaraciones a EFE-TV Federico Alegre.


Y es que siempre se viaja a la ciudad donde se juega una final de fútbol, en este caso Valencia, con otro trofeo, "medio escondido" y del que nadie tiene conocimiento, "para que pueda dar soluciones".


La Copa 'suplente' ya está en la sala de trofeos del Bernabéu
 
Fuent:Tiempo de Seguros 

Para circular sólo es requisito el comprobante de seguro

En el Art. 3º del Decreto 437/2011 firmado esta semana por la Presidenta de la Nación -ver más abajo-, por el cual se aprueba el Sistema de Puntos aplicable a la Licencia Nacional de Conducir se establece con absoluta claridad (incluso para esos señores de gorra y uniforme que en calles y rutas nos detienen a diario solicitando toda clase de documentación y/u objetos para, ante su ausencia, solicitar algún generoso aporte a sus bolsillos) lo siguiente:

" La posesión del comprobante de seguro obligatorio diseñado por la SUPERINTENDENCIA DE SEGUROS DE LA NACION, será prueba suficiente de la vigencia del seguro obligatorio de automotores exigido por el artículo 68 de la Ley Nº 24.449, sólo por el período indicado en su texto, el cual será anual salvo las excepciones reglamentariamente previstas. La autoridad de comprobación y/o aplicación deberá verificar que los conductores posean dicho comprobante de seguro obligatorio y que dicho seguro se encuentra vigente en oportunidad de realizarse la constatación, acreditándose dicha vigencia, corroborando el período de cobertura que obra en el texto del comprobante.
La falta de portación del recibo de pago de la prima del seguro obligatorio por parte del conductor del vehículo, no podrá ser aducida por la autoridad de comprobación y/o aplicación para determinar el incumplimiento de los requisitos para la circulación. Ello sin perjuicio del efectivo cumplimiento de las obligaciones de pago que los asegurados deban ejecutar para no incurrir en suspensión de cobertura de conformidad con las condiciones aprobadas por la SUPERINTENDENCIA DE SEGUROS DE LA NACION."

Fuente:Tiempo de Seguros

Aumentó el robo de ruedas por trabas a las importaciones

Como las nuevas escasean, crece el mercado negro. Según la principal aseguradora, subió 31% en enero y 26% en febrero, en relación a iguales meses del año pasado. Las restricciones rigen desde marzo de 2010, año en que hubo al menos 15.000 denuncias.
a mujer salió apurada del hospital de Quilmes, adonde estaba internada su mamá, y se subió corriendo a su coche para ir a buscar a sus hijos a la escuela. Pero cuando quiso arrancar se encontró con una sorpresa: le habían robado dos ruedas del auto.

Ella no lo sabía, pero las leyes de mercado influyen también en los negocios ilegales. Por eso no es extraño que el nuevo fenómeno en el mundo del delito sea que cada vez se roben más cubiertas y llantas de autos, como consecuencia directa de las trabas a la importación que hay desde marzo de 2010.
El dato fue confirmado a Clarín por fuentes policiales, de las compañías de seguros, de las autopartistas, los importadores, las casas de repuestos de autos y las gomerías, entre otras.
Según datos de la principal aseguradora del mercado, el robo de neumáticos y llantas aumentó un 31 por ciento en enero de éste año con respecto al mismo mes de 2010. En febrero de 2011, en tanto, la suba fue de un 26 por ciento, también en relación con el mismo mes del año pasado.
“Durante 2010 nuestros clientes denunciaron más de 15.000 neumáticos y llantas robadas. Todo indica que este año vamos a superar ampliamente esa cifra por dos razones: porque creció el parque automotor y porque aumentaron los robos”, explicó a Clarín un gerente de la principal aseguradora del mercado, que pidió no ser identificado (ver Temores ...).
En las gomerías señalaron que las ruedas más robadas son las del Peugeot 307 y las del Volkswagen Bora, seguidas por las del Citroën C4, el Citroën C3 y el Honda Fit. El hecho de que sean el blanco más habitual las hace también las más difíciles de conseguir nuevas para su reposición.
En esto incide otro factor: el 80% de los autos que se fabrican en la Argentina se arma con partes que vienen de otros países, principalmente de Brasil y México.
“Las piezas importadas de los coches (entre ellos, las gomas y llantas) entraban al país automáticamente sin problema y el valor era siempre el mismo. Pero hace un año se trabaron las importaciones y desde entonces el trámite es más engorroso. Ahora, la entrega de un accesorio puede llegar a tardar hasta un año”, aseguraron los importadores consultados.
Según las empresas que abastecen de autopartes a las compañías de seguros, cuando alguna medida traba el ingreso de repuestos importados sube de inmediato el robo de esos artículos. Esto mismo, indicaron, está pasando ahora con las ruedas de los coches. En particular, con los de alta gama.
“Trabaron la importación supuestamente con la idea de que surjan empresas que empiecen a fabricar repuestos en el país. Pero lo único que lograron es que aumenten los precios de los productos importados, como las llantas y las gomas, y por ende crearon un mercado negro brutal que hace que haya más robos”, explicó indignado un importador.
Fuentes policiales reconocieron que se nota en la calle un aumento de estos robos y admitieron que son fáciles de cometer y tienen alta rentabilidad (una rueda armada de Mercedes Benz puede costar hasta 9.000 pesos). 

La falta de ruedas en las gomerías hizo también que aumentaran los precios en el mercado negro. El jueves Clarín recorrió la avenida Warnes y estuvo en varios locales donde ofrecían llantas “usadas” a un alto precio. Por ejemplo, vendían la del Bora por 1.200 pesos (comprando las cuatro). Nueva cuesta 1.880.
En Warnes, muchas gomerías exhiben sólo llantas nuevas. Pero cuando un cliente pregunta por “usadas”, el vendedor se comunica por handy con alguien que le confirman si tiene en stock lo buscado. Si la compra se concreta, a los 15 minutos aparece una camioneta con el producto adquirido.
“Antes, en casi todas las compañías de seguros cuando a un cliente le robaban una rueda le daban una orden para que fuera a reponerla a una gomería. Pero como ahora no hay llantas, les piden a sus clientes que las compren ellos y luego les reintegran el valor. Si ésto sigue así va a pasar lo mismo que con los estéreos: las compañías dejaron de cubrirlos”, afirmó el vocero de una aseguradora.
Para colmo de males, los robos son fáciles de cometer. “Los ladrones trabajan con tres hombres porque es algo rápido y sencillo, En menos de tres minutos, va uno de ellos (por lo general, menor de edad) y saca las tuercas. Luego pasan otros dos, pero mayores, y se llevan las ruedas”, señaló un hombre de la Policía Bonaerense.
Las tradicionales tuercas anti–robo ya no son un obstáculo. En las aseguradoras y las casas de repuestos dijeron que tuvieron que cambiar ese sistema de seguridad porque los ladrones inventaron una herramienta para sacarlas.


Fuente: Clarin por Leonardo De Corso

Se roban 2 millones de celulares al año

Unos dos millones de teléfonos celulares son robados en la Argentina cada año, lo que provoca un crecimiento del mercado negro para la comercialización de estos productos que, lejos de ser desbaratado, parece ir en aumento.
Un estudio de la consultora Carrier & Asociados arrojó que 1 de cada 5 personas que cambió su aparato en 2010 lo hizo porque se lo robaron.
Según la asociación de defensa del consumidor ADECUA, las denuncias aumentaron un 40 por ciento en tres años y sólo en Capital hay un promedio de 800 casos por día. La mayoría de los robos no ingresan en el circuito de denuncias de la Justicia, aunque sí quedan registrados en la base de datos de las compañías de teléfonos celulares.
Por eso, sectores de la oposición reclaman que se obligue a las empresas de telefonía celular a informar sobre estas denuncias a una base de datos del Poder Judicial.

Cientos de usuarios de telefonía celular se ven obligados periódicamente a comprar un nuevo aparato, pero no justamente porque quieran cambiar de modelo sino porque se lo robaron.
Durante 2010, en el país se robaron dos millones de teléfonos, de acuerdo con datos surgidos de un estudio realizado por la consultora, que realiza trabajos para empresas de comunicaciones.  En el informe se indica que los que más sufren este tipo de delitos son los adolescentes: representan al 35 por ciento de las víctimas.
“Son los jóvenes los que más cambian su celular porque se los roban. Muchos tienen el sistema de prepago y a veces no lo llegan a denunciar más que a la compañía. Es decir, no hacen denuncia policial. Un motivo de esta tendencia puede ser que los chicos van más despreocupados por la calle y que los padres les aconsejan entregar los teléfonos sin resistencia en caso de robo”, señaló Enrique Carrier, director de la consultora que hizo el estudio.
Las empresas de telefonía que trabajan en el país dijeron no tener información sobre la cantidad de robos que sufren sus clientes, a pesar de que las denuncias deben registrarse en una base de datos. Igual, admitieron que hay una cifra negra por aquellos clientes que no denuncian el robo (en su mayoría, los que usan sistemas prepagos).

Susana Andrada, del Centro de Educación al Consumidor, advierte un problema con las denuncias. “Muchos usuarios cuentan que van a la empresa a denunciar el robo y allí les dicen que el sistema no anda, que tienen que volver en dos horas. ¿Y si en el medio ese celular es usado para un secuestro o una salidera, qué pasa? Lo que contestan en las telefónicas es que luego el cliente hará su descargo, con todo el trámite burocrático que eso implica. Por lo tanto, sugerimos hacer la denuncia también ante la Policía y la Comisión Nacional de Comunicaciones (CNC), para evitarse dolores de cabeza mayores”, señaló.
La Cámara de Informática y Comunicación de la Argentina publica datos del INDEC en su web, que aseguran que en diciembre de 2010 había 56.725.200 aparatos móviles en el país. En enero de este año, la cifra ya había ascendido a 57.850.400 -aunque se estima que la cantidad de aparatos en funcionamiento sería de sólo 37 millones-, en un crecimiento que termina arrojando un hecho insólito y lamentable: parte del boom de consumo también lo impulsa el auge del crimen.
Sin embargo, tanto fuentes policiales como de tres empresas de telefonía celular dijeron que, en realidad, operan entre 35 y 37 millones. El 80 por ciento elige la modalidad prepaga con tarjeta por sobre los abonos, indicó la CNC.

Según fuentes policiales, en Capital Federal el promedio de robos de aparatos es de 800 por día. La Asociación de Defensa del Consumidor (ADECUA) indicó que los robos aumentaron desde hace unos tres años. Sandra González, su titular, confirmó que en ese lapso las denuncias en su sede crecieron 40 por ciento.
La modalidad se ve alentada por un mercado ilegal que permite volver a poner los aparatos en circulación muy rápido y a un costo muy bajo.
Los celulares robados van a parar a las llamadas “cuevas”: comercios donde se reciclan con facilidad. El desbloqueo de aparatos se consigue por 50 pesos, y los chips pueden obtenerse en las entradas de las estaciones de trenes, por ejemplo, a 10 pesos.

(Fuente: Clarin.com)

GOOGLE :Entra en el negocio de los seguros

Google ha adquirido, por más de US$ 60 millones, el comparador británico BeatThatQuote. Lanzado en 2005, compite en Reino Unido con páginas como Comparethemarket y Confused, ésta última del grupo ADMIRAL. Además de seguros y fondos de pensiones, BeatThatQuote ofrece comparativas de productos financieros (créditos, hipotecas, cuentas de ahorro, entre otros) servicios legales y utilities (gas, electricidad, teléfono, ADSL, etc.).

Tal como informa BDS, tras esta compra se ha abierto la veda para todo tipo de hipótesis. Así, por ejemplo, Mashable, considera que la adquisición de la
startup por parte de Google podría ir encaminada a ofrecer comparativas de precios como parte de sus resultados de búsquedas. De esta forma, cuando un usuario busque en Google información sobre un seguro de Automóviles, por ejemplo, el buscador le ofrecería una comparativa de precios.

Fuente:100%Seguros

La importancia de tener seguro :: Desvalijan el estudio de grabación de Patricia Sosa en Almagro

Patricia Sosa no tenía Seguro.


Delincuentes desvalijaron el estudio de grabación que la cantante Patricia Sosa posee en el barrio porteño de Almagro y se llevaron, además de dinero, una consola, televisores plasma, celulares y computadoras que tenían mucha información de trabajo.

"Estoy mal. Robaron en nuestro estudio en Almagro. Se llevaron la consola y todos los plasmas. Dinero en efectivo. El trabajo de una vida", se lamentó la artista en su cuenta en la red social Twitter.


Según dijeron fuentes policiales, el hecho se produjo ayer, después de las 18, en el estudio "Media Music", ubicado en Lavalle al 3800. Los delincuentes ingresaron y encerraron a la secretaria y a la jefa de ventas del local.


"Rompieron todos los cajones buscando plata. Se les cayó al piso un (televisor de) plasma de 42 (pulgadas) y está tirado, todo roto", contó Sosa. La cantante también detalló que se robaron "dos discos (rígidos) con mucha info de laburo", además de "la notebook y celulares de los que estaban allí".

La investigación del caso quedó a cargo del juzgado criminal de instrucción número 17.

(Fuente: DyN)

Ford llamó a revisión a casi 63.000 autos en Argentina

La automotriz Ford, en sus filiales en la Argentina y Brasil, efectuó un llamado a revisión de los autos de la línea EcoSport y Fiesta One, que en nuestro país compromete a 62.900 unidades.
Según indicaron fuentes de Ford Argentina, los dueños de los vehículos en cuestión que hayan sido adquiridos desde "el 1 de julio de 2007 al 28 de abril de 2009, deberán presentarse en cualquier concesionaria de la red Ford del país para someterse a un control de calidad".
La misma fuente precisó que "el control de calidad no durará más de 15 minutos, y si se detecta la falla el recambio de la pieza será gratis", al tiempo que agregó que la convocatoria no tiene fecha de vencimiento.
En total, con las filiales de Brasil y la Argentina, el llamado a revisión asciende a 362.000 vehículos, entre utilitarios, deportivos y compactos. En Brasil, también están comprometidos el vehículo EcoSport y el Fiesta Rocam.

Fuente:Tiempo de Seguro

GOOGLE MAPS

Ya se puede ver el tránsito de Bs. As. vía web o celular 

Los avances tecnológicos no cesan, y la seguridad vial no escapa de los mismos. Desde Google Maps anunciaron que ya está disponible la información del tránsito en la Capital Federal, tanto en su versión web como para celulares. El servicio muestra las calles y las rutas en tres colores: en rojo, cuando el tráfico se encuentre detenido; en amarillo, cuando sea pesado y en verde, cuando el camino sea fácilmente transitable.
"También estamos trabajando para que muy pronto esté la opción de ver cómo se comportará el tránsito en los próximos días y poder planificar la agenda y los caminos con anticipación", aseguran desde el blog oficial.

Tal como informa
Crash Test, buscando que esta herramienta optimice su funcionamiento día a día, la compañía invita a todos los usuarios que cuenten con el sistema operativo Android en sus celulares a que activen la señal de GPS y la utilicen dentro de sus vehículos en cualquier parte de la Argentina.

Fuente:100%Seguros

Beckham, sin seguro

Por la falta de seguro no podrá jugar a préstamo en Tottenham Hotspur 

David Beckham entrenará con el Tottenham Hotspur hasta el 10 de febrero para mantenerse en forma antes de que parta la liga de Estados Unidos, en marzo, pero no jugará ningún partido con el equipo. El club londinense quería al jugador en un préstamo de tres meses, pero problemas con la poliza de seguro frustraron el acuerdo.
En un comunicado en su sitio oficial Tottenham Hotspur informó "estar encantado de anunciar que el jugador de campo que más veces ha vestido la camiseta de Inglaterra (115) en partido internacional, David Beckham, entrenará con el primer equipo... David entrenará con el club hasta el 10 de febrero cuando será requerido para regresar al LA Galaxy antes del inicio de la temporada de la MLS".
Beckham podría sumarse a las prácticas la próxima semana. "Estoy agradecido del Tottenham y Harry Redknapp (el técnico) por darme la oportunidad de entrenar con el equipo durante el mes que viene. Agradezco al LA Galaxy por permitirme entrenar con los 'Spurs'. Espero incorporarme al trabajo lo antes posible", dijo el jugador. Redknapp ya había descartado que Beckham jugara: "Creo que no va a pasar, creo que hay problemas con el seguro".
Antes del Mundial de Sudáfrica, cuando estaba en el Milan, Beckham se lesionó en el talón de Aquiles, lo que le impidió jugar la Copa del Mundo, y por lo que LA Galaxy se puso muy exigente en lo que se refiere a un seguro que cubriera una nueva eventual lesión.

Fuente:Tiempo de Seguros