Presentaron el primer seguro contra robo de identidad de Sudamérica

La empresa El Comercio lanzó un producto paraproteger a sus clientes ante este tipo de delitos. Daniel Monastersky, especialista en el tema, explicó que es importante cuidar la información personal y destacó las medidas de seguridad del nuevo DNI.

El robo de identidad es uno de los delitos con mayor crecimiento en el mundo y que más afecta la vida de las personas, ya que sin saberlo puede estar siendo víctimas de un caso de este tipo. Para esto, la empresa El Comercio Seguros lanzó un producto para proteger a sus clientes ante estos hechos.

Esta violaciones generan pérdidas económicas millonarias y salir de estas situaciones resulta sumamente desgastante y engorroso, ya que los tiempos de resolución son extensos y costosos.

Este tipo de delitos son muy frecuentes en Estados Unidos, Canadá, Australia e Inglaterra. En Norteamérica, según la Federal Trade Commission, el organismo de defensa del consumidorpor, fue por décimo año consecutivo el reclamo que más denuncias recibió. En el mundo es el que más está creciendo junto con la pornografía infantil según un informe de la ONU.

El Comercio presentóIdentidad Total, el primer producto en Sudamérica en asegurar la identidad de las personas, y que responde por sus clientes con asistencia legal y ayuda económica ante los gastos por la recuperación de los documentos y la pérdida de días laborales. 

Además, brinda un sistema de alertas inteligentes que dan aviso vía SMS o mailcuando se producen los siguientes cambios en tu estado crediticio: un nuevo préstamo, una nueva tarjeta de crédito, cheques rechazados o incumplimiento de obligaciones comerciales.

En caso de hurto del DNI, el seguro dispara una alerta en el informe crediticio que cubre al cliente para que no sufra ningún riesgo.

Fuente: canalAR

Sancionarán a los bancos por venta telefónica de seguros

Lo estableció la Condusef en México para casos de falta de claridad

La Condusef impondrá sanciones económicas a aquellos bancos que vendan seguros vía telefónica sin la claridad y la seguridad debidas o realicen promociones engañosas que induzcan a la compra involuntaria del producto.

También cuando no hagan llegar a los asegurados la información suficiente para que conozcan sus derechos y obligaciones derivados de la adquisición del producto, o no permitan cancelar el seguro por la misma vía en que se contrató.

La Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (Condusef) advirtió que aplicará con todo rigor el catálogo de sanas prácticas bancarias, en particular aquellas asociadas a la venta de seguros vía telefónica.

Refiere que ha señalado a bancos y a aseguradoras su opinión favorable sobre la venta de seguros vía telefónica, la cual considera un canal adecuado para acercar a más personas a las diversas opciones de aseguramiento, tanto en gastos médicos, en vida, daños, entre otros.

No obstante, también ha insistido en el hecho de que los procedimientos utilizados hasta ahora por los bancos no son eficientes ni transparentes y, en muchos casos, tienen un efecto contrario en el sentir de las personas que compran estos seguros.

“Cuando se adquiere un seguro vía telefónica, en la mayoría de los casos la persona desconoce el costo total del seguro, no cuenta con un respaldo de la operación, no conoce sus derechos y obligaciones, aunado a que no se le proporciona ni la póliza ni las condiciones generales”.

En caso de un siniestro, lo anterior conlleva a que el contratante, asegurado o beneficiario, no disfrute de los beneficios del producto, lo que a final de cuentas califica como un gasto innecesario, expone el organismo en un comunicado.

Para la Condusef, este problema se agudiza si se considera que en México la penetración del seguro es una de las más bajas del continente, con un índice de primas a Producto Interno Bruto (PIB) menor a 2%, en décimo primer lugar de 19 países latinoamericanos.

“Prácticas como la señalada propician el rechazo al seguro, producto que, sabiéndolo aprovechar, permite enfrentar en mejores condiciones problemas de salud, muerte de la cabeza de familia, accidentes, pérdidas patrimoniales, entre otros riesgos”.

Fuente: Tiempo de Seguros

El nuevo sistema de identificación de autopartes es positivo para las aseguradoras en materia crediticia

El 23 de mayo, la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN) publicó una resolución conjuntamente con el Ministerio de Seguridad, mediante la cual se establece la implementación de un sistema de identificación de autopartes para cada vehículo registrado en el país. Según un reporte de Moody´s, este sistema será positivo en materia crediticia para las compañías de seguros automotores de Argentina, considerando que:

1. la medida debería contribuir a la disminución de robos de automóviles y, por lo tanto, a disminuir la frecuencia siniestral y mejorar la rentabilidad de las compañías aseguradoras; y
2. el ramo automotores es el de mayor volumen dentro del mercado argentino de seguros, ya que representa cerca del 45% de todas las primas de seguros generales.

La resolución instruye la implementación de un protocolo de grabado de autopartes (nuevas y usadas) en todo el país; la Dirección Nacional de Fiscalización de Desarmaderos y Autopartes fiscalizará, controlará y expedirá el certificado correspondiente a cada vehículo en el grabado de sus autopartes, mientras que las aseguradoras deberán verificar dicha certificación antes de la emisión de pólizas.
“Esta medida, si es aplicada con éxito, debería disminuir el nivel de robos de automóviles y reducir los reclamos que reciben las compañías de seguros, las cuales a su vez mejorarían su rentabilidad y generación interna de capital”, señalan.
Durante los últimos años, los resultados técnicos del ramo automotores han sido negativos, debido en gran medida al alto nivel de robos y de siniestros de responsabilidad civil, y a que las compañías se han manejado en general con tarifas insuficientes debido a la alta competencia. Al cierre del ejercicio fiscal finalizado al junio de 2010, los siniestros devengados del segmento automotor representaron aproximadamente el 50% del total de la industria de seguros patrimoniales, alcanzando un total de $ 7.300 millones, de los cuales una parte considerable se corresponde a coberturas de robo.
En Argentina, aproximadamente 60 compañías de seguros están involucradas en el segmento de automotores y presentan en promedio una concentración en esa línea de negocios cercana al 55%, y un ratio combinado del 111%, al cierre del último ejercicio fiscal.
Al respecto, desde la agencia de riesgos consideran que “dada la importancia de este segmento, la industria de seguros se beneficiará de esta nueva regulación, particularmente aquellas compañías con alta concentración en el ramo autos”.
Según el reporte, Seguros Bernardino Rivadavia Cooperativa Limitada es la compañía con mayor concentración de seguros automotores, con el 92% de sus ingresos que derivan de dicho ramo. La Meridional Compañía Argentina de Seguros es la compañía con menos concentración de seguros automotores, con el 39% del total de sus ingresos que derivan de las primas de seguros automotores.


Fuente:100%Seguro

Parque Automotor Argentino

9,4 millones con una antiguedad media de 19 años

Un reporte que se dedicó a pasarle el peine fino al parque automotor establece que ya son casi 9,4 millones los autos, camionetas, colectivos y camiones que circulan por todo el país. El ritmo de las ventas en las concesionarias a partir de la segunda mitad de la década pasada hizo crecer el parque circulante prácticamente un 50%.

A fines de 2004, había 6,3 millones de vehículos en condiciones de salir a la calle. Ahora son 9,4 millones.

Pero a pesar de esa importante masa de autos nuevos o con una antigüedad muy baja, son tantos los autos, camiones y colectivos de otra época que siguen saliendo a la calle que la edad promedio a toda la "flota circulante" de toda la Argentina es de 19,5 años.

Si se toman sólo los autos, esa antigüedad baja a 17 años. Y si se toma a los autos patentados entre 1990 y 2010 (más de un 70%), el promedio baja a 9 años. Lo cual revela una antigüedad promedio de más de 20 años (que el informe no especifica) en el parque de camiones y colectivos.

El reporte, difundido ayer, fue elaborado por la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) junto a la consultora especializada Promotive.

Desde ya, la estadística mantiene la luz amarilla sobre la seguridad vial en la Argentina. Y a la vez, les confirma a los fabricantes de respuestos de los autos más viejos que siguen con el negocio asegurado: unos 2,2 millones de autos tienen 20 o más años de antigüedad, casi una cuarta parte de todo el parque automotor activo. Son los autos que sobreviven de las décadas de 1970 y 1980, cuyo emblema sigue siendo el irrompible Ford Falcon.

Con estas unidades la estadística oficial suele complicarse, ya que es muy raro que sus dueños los den de baja del Registro Automotor. Para llegar a las estimaciones actuales, AFAC y Promotive se basaron en los datos del Registro Nacional de la Propiedad Automotor y en las estadísticas de patentamientos.

Pero para establecer la parte más difícil, que es la de los autos viejos, elaboraron una estadística basada en una investigación de campo propia, con los datos de ventas de las casas de respuestos especializadas en las unidades viejas.

Fuente: Tiempo de Seguros