Usar el cinturón de seguridad no es sólo cumplir una reglamentación para evitar una posible multa o advertencia policial, es tener más del doble de posibilidades de sobrevivir en un accidente de tránsito. Según nuestra ley de tránsito N° 24.449 art 40 establece la obligación del uso del cinturón de seguridad por parte de los ocupantes del vehículo. Pero a pesar de las leyes no lo utilizamos.
Existe un concepto bastante arraigado en los conductores, de que el cinturón de seguridad sólo resulta necesario en rutas o autopistas, es decir al conducir a altas velocidades. Dicho concepto es erróneo debido a que la mayoría de los choques generalmente se producen a una velocidad menor a los 40 km/h.
La mayoría de las heridas producidas por una colisión a 30 Km o 40 Km/h son el resultado de impactos contra distintos elementos como el volante, el tablero de instrumentos o el parabrisas. Esto se debe a que luego del impacto, el vehículo se desacelera inesperadamente y los ocupantes se desplazan a la misma velocidad con que se encontraban viajando. Si ninguna fuerza actúa sobre ellos para detenerlos, éstos impactarán en forma descontrolada contra cualquier elemento que encuentren en su trayectoria. Pudiendo evitarse al mantener el torso firme contra el respaldo del asiento mediante el cinturón de seguridad.
Además, el cinturón de seguridad evita que el conductor u otro ocupante salgan despedido en caso de choque o vuelco. De esta manera, permaneciendo en el vehículo tendrán una posibilidad cuatro veces mayor de sobrevivir que saliendo despedido del mismo.
Muchas personas, a pesar de esto, piensan que pueden resguardarse con sus manos en caso de un accidente o bien que no lo utilizan por temor a quedar atrapados ante un accidente. Esa idea es equivoca dado que aún a bajas velocidades las fuerzas que actúan sobre el cuerpo no se pueden contrarrestar apoyándose en las manos. A su vez, el cinturón evita que los ocupantes del vehículo sufran golpes que ocasionen desmayos o paralizarlos, pudiendo de esta forma librarse inmediatamente.
El sistema de cinturones de seguridad más utilizado es el de tres puntos ofreciendo grandes ventajas en cuanto a comodidad de uso y eficacia en la reducción de víctimas mortales. Estadísticas realizadas en diversos centros de experimentación demuestran que su correcto uso reduce en alrededor de un 80% la posibilidad de muerte o heridas graves en un accidente de tránsito.
Es relevante considerar la importancia del uso del cinturón de seguridad para los pasajeros del asiento trasero debido a que en caso de accidente, el no usarlos significa que éstos sean despedidos en forma descontrolada por el interior del habitáculo.
Debemos seguir ciertas recomendaciones de uso para lograr la máxima efectividad de estos importantes elementos de seguridad.
El cinturón no debe estar retorcido o rozando contra cantos cortantes.
La banda del cinturón no debe pasar por sobre objetos duros, ni frágiles como bolígrafos o anteojos, que ante la fuerza de la desaceleración de un impacto podrían incrustarse en el cuerpo.
Cuando en un vehículo se ha generado una colisión violenta es necesario cambiar todos los elementos vinculados al cinturón de seguridad, además de hacer comprobar el estado de los anclajes.
La banda abdominal deberá pasar a la altura de la cadera, siempre bien ceñida, y en caso necesario se debe tirar un poco de la misma para lograr su ajuste.
En los asientos delanteros, la banda del hombro se debe adaptar a la estatura del ocupante con ayuda del regulador vertical del cinturón.
EDUCACIÓN VIAL :: La Velocidad
La velocidad en la conducción vehículos asociada al comportamiento humano (fatiga, somnolencia, ingesta de alcohol, consumo de drogas, medicamentos, etc.) es un factor colaborador en la generación de siniestros fatales.
El exceso de velocidad, por encima de los límites fijados, constituye un agente de cualquier siniestro. Por tal motivo, es necesario siempre adecuar la velocidad a las condiciones del camino y clima. Conducir a la velocidad máxima permitida tampoco es sinónimo de seguridad absoluta. Es mejor mantener una actitud precavida de forma permanente, atendiendo sin distracciones a las condiciones del tránsito reinante.
La velocidad debe adecuarse a las indicaciones de las señales de tránsito. Es importante destacar que circular a velocidad muy reducida es también peligroso. Por la que se aconseja, en caso que este comportamiento resulte necesario, hacerlo bien ceñido a la derecha.
Llegar unos minutos antes a destino o intentar batir el record, obligan en todos los casos a adoptar actitudes temerarias que pueden desembocar en un siniestro vial cuyas consecuencias pueden ser lamentables.
El exceso de velocidad, por encima de los límites fijados, constituye un agente de cualquier siniestro. Por tal motivo, es necesario siempre adecuar la velocidad a las condiciones del camino y clima. Conducir a la velocidad máxima permitida tampoco es sinónimo de seguridad absoluta. Es mejor mantener una actitud precavida de forma permanente, atendiendo sin distracciones a las condiciones del tránsito reinante.
La velocidad debe adecuarse a las indicaciones de las señales de tránsito. Es importante destacar que circular a velocidad muy reducida es también peligroso. Por la que se aconseja, en caso que este comportamiento resulte necesario, hacerlo bien ceñido a la derecha.
Llegar unos minutos antes a destino o intentar batir el record, obligan en todos los casos a adoptar actitudes temerarias que pueden desembocar en un siniestro vial cuyas consecuencias pueden ser lamentables.
Diez cosas a tener en cuenta al asegurar su empresa cuando hay crisis
A partir del actual contexto de incertidumbre, muchas empresas están analizando la posibilidad de interrumpir o reducir su contrato de
seguros, como una manera de reducir costos. ¡¡No cometa este error!!
Tenga en cuenta que siniestros habrá siempre, y precisamente en este momento, una buena cobertura frente al panorama de crisis puede hacer toda la diferencia. En este contexto, ¿qué precauciones hay que tener en cuenta al contratar un seguro, para saber que se contará con una buena cobertura cuando corresponda?
- El primer lugar asesórese con un especialista en Administración de Riesgos.
No acepte solo lo que le dicen los vendedores de seguros. Un precio mas bajo siempre implica resignar cobertura. En la incertidumbre se debilitan los controles, y por eso mismo aumenta la siniestralidad.
- Luego, piense que éste es el momento de contratar a profesionales, que le brinden un buen diagnostico. De esta forma se garantiza la contratación de un buen seguro. Algo que puede hacer junto con su Broker es optimizar y rediseñar estructuras de seguros de forma que le amparen riesgos indeseados, utilizando modelos de costo total de riesgo. Abarque todas las áreas de la empresa sin subestimar operaciones o actividades.
-¡No deje de pagar sus seguros!.Si su empresa está pasando por momentos complicados, puede negociar la refinanciación de sus pólizas con deudas por cuotas impagas, y mantener informado a su Broker de Seguros por cualquier demora. De esta forma se garantiza la continuidad de sus pólizas. Piense que sin pago, no hay cobertura.
- Déle prioridad a la protección de sus recursos financieros. Asegúrese contra los riesgos de terceros. Sus responsabilidades pueden disminuir su patrimonio tanto o más que una pérdida en sus activos. Evite rápidamente las acciones legales de los terceros afectados.
- Fije procedimientos claros. Promueva un ambiente de control de riesgos en la Empresa. Tenga una orientación clara y planificada de la gestión de riesgos sentando las bases para el desarrollo de actividades de control. La asistencia y experiencia de su Broker de Seguros en cada etapa es crucial para el éxito de la Gestión de Riesgos.
- Trate de reducir costos, pero sin anular la póliza. La forma mas efectiva es ir aumentando las franquicias. De esta forma se mantienen las coberturas pero se bajan los costos, con niveles aceptables de autoseguro. Involucre y comprometa a todos los estratos de la empresa en la búsqueda de acciones encaminadas a identificar, prevenir y mitigar riesgos.
- Verifique la capacidad financiera de su aseguradora. Las finanzas de su Compañía de Seguros son tan importantes como las propias. Verifique su capacidad financiera de largo plazo, tanto a nivel local como internacional. Nadie esta exento de riesgo en una crisis global.
- Trabaje para mejorar las deficiencias organizativas. Las deficiencias en los procesos y procedimientos son campo fértil para el aumento en la siniestralidad en las operaciones. Tome medidas dirigidas a disminuir tanto la probabilidad (medidas de prevención), como el impacto (medidas de protección) mediante la optimización de los procedimientos y la implementación de controles. Más orden implica menos siniestros.
- Tenga en cuenta qué riesgos no controla, ya que un riesgo no controlado es un gasto no presupuestado. Prevenga la materialización de riesgos indeseados mediante el mejoramiento, rediseño o eliminación de los factores causantes. Para esto puede controlar las cláusulas de Seguros en Contratos con terceros, y verificar la redacción de las cláusulas relativas a seguros controlando que las mismas sean consistentes con sus Políticas y Procedimientos.
- Finalmente, tenga en cuenta que la fidelidad ayuda a conseguir costos más estables. Involucre a su Broker Asesor y a su compañía de seguros en un proceso de mejora continua que permita reducir sus costos en el corto plazo y perfilar los riesgos de la empresa para competir competitivamente cuando la crisis cese. Así como su empresa aprecia a un buen cliente, una aseguradora valora la continuidad de sus asegurados.
Por: Marcelo Rodríguez, Presidente de Risk Group
seguros, como una manera de reducir costos. ¡¡No cometa este error!!
Tenga en cuenta que siniestros habrá siempre, y precisamente en este momento, una buena cobertura frente al panorama de crisis puede hacer toda la diferencia. En este contexto, ¿qué precauciones hay que tener en cuenta al contratar un seguro, para saber que se contará con una buena cobertura cuando corresponda?
- El primer lugar asesórese con un especialista en Administración de Riesgos.
No acepte solo lo que le dicen los vendedores de seguros. Un precio mas bajo siempre implica resignar cobertura. En la incertidumbre se debilitan los controles, y por eso mismo aumenta la siniestralidad.
- Luego, piense que éste es el momento de contratar a profesionales, que le brinden un buen diagnostico. De esta forma se garantiza la contratación de un buen seguro. Algo que puede hacer junto con su Broker es optimizar y rediseñar estructuras de seguros de forma que le amparen riesgos indeseados, utilizando modelos de costo total de riesgo. Abarque todas las áreas de la empresa sin subestimar operaciones o actividades.
-¡No deje de pagar sus seguros!.Si su empresa está pasando por momentos complicados, puede negociar la refinanciación de sus pólizas con deudas por cuotas impagas, y mantener informado a su Broker de Seguros por cualquier demora. De esta forma se garantiza la continuidad de sus pólizas. Piense que sin pago, no hay cobertura.
- Déle prioridad a la protección de sus recursos financieros. Asegúrese contra los riesgos de terceros. Sus responsabilidades pueden disminuir su patrimonio tanto o más que una pérdida en sus activos. Evite rápidamente las acciones legales de los terceros afectados.
- Fije procedimientos claros. Promueva un ambiente de control de riesgos en la Empresa. Tenga una orientación clara y planificada de la gestión de riesgos sentando las bases para el desarrollo de actividades de control. La asistencia y experiencia de su Broker de Seguros en cada etapa es crucial para el éxito de la Gestión de Riesgos.
- Trate de reducir costos, pero sin anular la póliza. La forma mas efectiva es ir aumentando las franquicias. De esta forma se mantienen las coberturas pero se bajan los costos, con niveles aceptables de autoseguro. Involucre y comprometa a todos los estratos de la empresa en la búsqueda de acciones encaminadas a identificar, prevenir y mitigar riesgos.
- Verifique la capacidad financiera de su aseguradora. Las finanzas de su Compañía de Seguros son tan importantes como las propias. Verifique su capacidad financiera de largo plazo, tanto a nivel local como internacional. Nadie esta exento de riesgo en una crisis global.
- Trabaje para mejorar las deficiencias organizativas. Las deficiencias en los procesos y procedimientos son campo fértil para el aumento en la siniestralidad en las operaciones. Tome medidas dirigidas a disminuir tanto la probabilidad (medidas de prevención), como el impacto (medidas de protección) mediante la optimización de los procedimientos y la implementación de controles. Más orden implica menos siniestros.
- Tenga en cuenta qué riesgos no controla, ya que un riesgo no controlado es un gasto no presupuestado. Prevenga la materialización de riesgos indeseados mediante el mejoramiento, rediseño o eliminación de los factores causantes. Para esto puede controlar las cláusulas de Seguros en Contratos con terceros, y verificar la redacción de las cláusulas relativas a seguros controlando que las mismas sean consistentes con sus Políticas y Procedimientos.
- Finalmente, tenga en cuenta que la fidelidad ayuda a conseguir costos más estables. Involucre a su Broker Asesor y a su compañía de seguros en un proceso de mejora continua que permita reducir sus costos en el corto plazo y perfilar los riesgos de la empresa para competir competitivamente cuando la crisis cese. Así como su empresa aprecia a un buen cliente, una aseguradora valora la continuidad de sus asegurados.
Por: Marcelo Rodríguez, Presidente de Risk Group
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
